Membrana impermeavel in loco

Sistema de impermeabilização in loco nada mais é que a nossa manta asfáltica, mas com a diferença que ela e feita no local e não industrializada como as mantas asfálticas em geral, o sistema consiste em uma primeira demão de asfalto, em seguida a aplicação do véu de poliéster que deve ser acomodado como se fosse uma espécie de tapetão, sempre sobrepondo 10cm de emenda uma sobre a outra depois de secar aplique mais 2 ou 3 demãos de acordo com a necessidade da sua laje.

Membrana Acrílica Flexível

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Sistema de Impermeabilização Flexível

As coberturas são, de modo geral, as áreas das edificações que mais sofrem os efeitos do sol e da chuva. 

Nesses casos, mesmo uma argamassa ou concreto impermeável exige a proteção de uma membrana flexível, a qual acompanha o trabalho da estrutura, impedindo a infiltração de água ou possíveis trincas e fissuras. 

Podem ser utilizados, pintura asfáltica, pintura acrílica branca impermeabilizante, manta asfáltica ou argamassa polimérica, conforme a situação. A prática usual de assentar caquinhos, lajotas e outros tipos de pisos, visando impermeabilizar as lajes, é totalmente errônea. As infiltrações se dão justamente pelos rejuntamentos ou pelas trincas formadas pela dilatação do piso.

Há dois tipos básicos de sistemas flexíveis: Sistema flexível moldado no local: membranas e revestimentos poliméricos. 

Sistema flexível pré-fabricado:mantas asfálticas. aqui em nossa loja trabalhamos com as marcas Denver, Viapol e agora também a Botament, são produtos de otima qualidade, praticamente eles tem produtos que exercem a mesma função diferenciando apenas o nome comercial, um exemplo é a argamassa polimérica que da Viapol se chama Viaplus 1000, da Denver e o Denvertec 100 e da Botament e o Bota Top Imper, existem também outros que não fazem parte da nossa carteira de fornecedores mais se precisar também podem ser citados seus similares

24-03-09

IMPERMEABILIZAÇÃO DE LAJES - Sistema com membrana asfáltica e véu de poliéster

A primeira demão de pintura asfáltica (imprimação)é diluída em até 10% de água a fim de penetrar bem nos poros e aplicada com rodo ou escovão diretamente sobre o contrapiso em camadas de 1,0 a 1,5 mm de espessura

Subir a impermeabilização sem descontinuidade nos rodapés, beirais da laje e descer nos ralos.

Após 24 horas, colocar o véu de poliéster em toda a superfície, com as abas perfeitamente aderidas. Fazer um transpasse de,no mínimo, 10 cm. A tela torna a membrana mais resistente aos esforços de tração e à punção. Em seguida, aplicar mais uma demão de pintura asf'áltica
sem diluição.

Após 24 horas, aplicar a demão de acabamento

Proteção mecânica: Fazer a proteção mecânica 7 dias após o término da impermeabilização, pois
os produtos asfálticos, por terem cor escura, absorvem os raios ultravioleta do sol e, depois de algum tempo, podem secar e fissurar, tornando-se quebradiços. A fim de evitar esses danos, é necessário protegê-los, também, dos esforços mecânicos, tais como tráfego de pedestres, veículos, queda de materiais, etc. Em qualquer situação, o mais indicado é que seja feita a proteção aplicando-se uma mistura de cimento com adesivo para argamassa, que funciona como camada separadora entre a impermeabilização e o revestimento. Posteriormente, deve-se aplicar uma argamassa, com espessura mínima de 2 cm e juntas a cada 2 metros. Caso a superfície venha a ficar exposta, sem trânsito, pode-se optar por uma proteção apenas contra os raios solares, usando uma camada com cerca de 5 cm de argila expandida.

*Fonte;PICCHI, Flávio Augusto. Impermeabilização de coberturas. Editora Pini Ltda.2. Manual Técnico. Otto Baumgart Indústria e Comércio S. A.3. IBI - Instituto Brasileiro de Impermeabilização.4. Apostila Impermeabilização de estruturas. 17ª Edição, 2000.

26-03-09