Blog pirata

Tudo bem que idéias boas são feitas para ser copiadas e se puder até mesmo melhoradas, eu mesmo copio varios artigos de outros sites com o interesse de trazer a informação para um só lugar, mas com a devida fonte citada, afinal vamos dar créditos a quem merece.

É lá estava eu em minhas peregrinações virtuais, procurando saber como se faz a impermeabilização em outros países quando pasmem! dou de cara com um site angolano com um post igual ao meu, até aí tudo bem, alguem gostou da minha idéia e resolveu aproveitar, só que no final do post não tinha créditos nem origem da fonte e pra piorar a apresentação de um dos posts do cara era a minha apresentação pessoal trocando só o meu nome pro dele, sem falar que o cara teve até oferta de emprego devido a criação do blog. fala serio! deixei um comentário tentando manter contato e até trocar umas idéias se fosse possível mas foi em vão, o jeito e mostrar.

 

 

E isso aí, só os bons são copiados,
mas não precisava exagerar né Eder Dias!

 

 

Novos viadutos em Manaus

 

Mais intervenções no trânsito

Imagens digitais: divulgação

As obras da passagem de desnível da Djalma Batista e Constantino Nery com as ruas João Valério e Pará devem levar oito meses

 

Márcio Azevedo
Da Equipe de A CRÍTICA
O manauense deve começar a se preparar para as novas intervenções no trânsito da cidade. A Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seminf) garantiu que em julho dará início às obras do complexo viário do Vieiralves, Zona Centro-Sul, e da bola do São José, Zona Leste. A execução do projeto da passagem de desnível das avenidas Djalma Batista e Constantino Nery com as ruas João Valério e Pará deve levar oito meses. Já a previsão para o viaduto do São José é de 11 meses.
As duas obras devem complicar ainda mais o trânsito nesses locais. A obra mais complicada será a do Vieiralves. “Existe um igarapé que passa por baixo daquela área e teremos que drenar antes de iniciarmos”, disse Américo Gorayeb, secretário Municipal de Infraestrutura, que adiantou que o orçamento dessa obra ainda está em fase de finalização. “Vamos começar pela Djalma Batista com João Valério e Pará. Depois executamos a parte da Constantino”, explicou.

A construção da bola do São José, segundo a Seminf, vai ser semelhante à da bola do Coroado. Inclusive o valor deve ser equivalente: aproximadamente R$ 41 milhões. “Apesar de haver um tráfego mais pesado nessa área, há mais alternativas para desviar o trânsito”, informou o titular da Seminf.
Como vai ficar

Após a conclusão do complexo viário do Vieiralves, o tráfego nos dois sentidos da avenida Djalma Batista vai ser feito por baixo das ruas João Valério e Pará, por meio de um um mergulho semelhante ao existente no cruzamento das avenidas Umberto Calderaro Filho com Ephigênio Salles.
Na Constantino, o trânsito vai fluir de outra maneira. A rua João Valério, sentido Vieiralves-São Jorge, vai passar por baixo da Constantino Nery. Embaixo do cruzamento haverá a opção do motorista dobrar à esquerda para pegar uma rampa com saída para a Constantino, no sentido Centro.
Pela Pará, no sentido São Jorge-Vieiralves, o motorista cruza a ponte do São Jorge e entra em um mergulho por baixo da Constantino Nery, saindo em direção à Djalma Batista. Para ir ao Centro, ao sair da ponte, o motorista terá uma rampa com direita livre para a Constantino. O atual retorno que hoje existe da Pará para a Constantino no sentido Estádio Vivaldo Lima, deixará de existir.

Na bola do São José, o mergulho vai ser feito pela avenida Autaz Mirim (Grande Circular). Já quem vem pela avenida Cosme Ferreira, no sentido Aleixo-Zona Leste, cruza a bola do São José por cima para acessar a avenida Autaz Mirim ou seguir na Cosme Ferreira, sentido Zumbi.
A construção dessas obras vai ficar a cargo de uma única empresa, como garantiu o secretário de Infraestrutura.

Fonte; A Crítica | Digital