Mobilidade Urbana: Copa do Mundo de 2014

        

O governo do estado do Amazonas conseguiu uma das maiores proezas em se tratando de um grande evento a nível mundial, fazer de Manaus uma das cidades sedes para a Copa do Mundo no Brasil, apesar de muitos criticarem que serão gastos absurdos e que Manaus não possui futebol para tanto, e que os times da cidade estão abaixo da média brasileira e por isso tal obra se tornaria um elefante branco que não teria finalidade nenhuma após a copa a não ser para trazer alguns gatos pingados para assistir os jogos do Estado, mas por outro lado o evento trará muitos benefícios para nossa cidade a começar pelo setor da construção civil que empregara milhares de pessoas, principalmente aquelas que têm o nível baixo de escolaridade e onde se concentram o maior numero de desempregados não só de Manaus como do Brasil, alem de outros benefícios como turismo e mostrar Manaus para o mundo da verdadeira forma que ela, é não como as pessoas pensam que é.

Mas um dos grandes desafios desse governo e do próximo ate a chegada da copa não se resume só a como ordenar o evento e administrar suas futuras receitas, é fazer a cidade receber de forma organizada, responsável e no mínimo visionaria seus futuros turistas (que não serão poucos para o evento) e depois da saída dos mesmos deixar para seus habitantes tudo o que o evento trouxe de bom para seu uso fruto, projetar, planejar e executar as obras que farão da cidade não apenas uma sede para copa e sim referencia para futuros investimentos e turistas que virão dependo do resultado que for mostrado em termos de organização, segurança, entretenimento, cultura dentre outros.

Um grande problema que a cidade enfrenta hoje, e por sinal já há muitos anos, e do transporte urbano, as vias de Manaus já não conseguem suportar o fluxo de carros que cresce mensalmente, segundo o IMTT são 4.000 veículos novos circulando na cidade todo mês o caos já toma conta das principais vias da cidade e olha que ainda faltam 4 anos para copa.

Uma das soluções seria a implantação do monotrilho que é um tipo de metrô de superfície que trafega sobre vigas suspensas, em Manaus o sistema ligará o terminal da cidade nova (t3) ao Centro da cidade, tendo como eixo a Avenida Constantino Nery, nos 13,6 quilômetros de percurso, com capacidade para transportar 170 mil passageiros por dia, com a crescente elevação da frota de veículos e de ônibus foi uma solução encontrada de mobilidade urbana que levou em consideração a grande necessidade de liberação de espaços para a circulação de carros e de pedestres.
Além do deste, fizeram parte dos estudos as opções de metro subterrâneo, que se tornou inviável pelos altos custos demandados pela extensão dos lençóis freáticos, e VLT (Veículo Leve sobre Trilho), sistema de ônibus em faixas exclusivas, descartado por impor desapropriações em grandes áreas e ocupar grande espaço público encarecendo ainda mais o sistema.
O atual sistema de ônibus apresenta elevada sobreposição de linhas, seu fracasso foi fruto de uma má administração falta de um planejamento que realmente participasse junto a população e conhecesse suas verdadeiras necessidades, talvez por ter sido mais para agradar aos políticos e grupos de empresários do que para saciar os desejos de um transporte mais digno,trazer conforto, ou pelo menos fazer com que as pessoas optem pelo uso do transporte coletivo, aliviando as vias públicas de seus carros particulares.

Foram criados verdadeiros corredores e paradas de concreto fantasma que hoje as que não foram demolidas servem apenas para lembrar o quanto e gasto do bolso do contribuinte apenas para satisfazer o desejo de governantes que usam a maquina administrativa para se auto promover sem medir as conseqüências dos prejuízos que os mesmos causam a população, afinal sempre haverá uma próxima eleição.

Segundo os sites especializados o sistema atende também a um requisito da Fifa de mobilidade urbana.e está sendo adotada em todas as cidades que sediarão os jogos da Copa 2014. No Rio, São Paulo, Belo Horizonte e Salvador onde 0 modelo está em fase de expansão.

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